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很多人发现在运送的进程中会导致铜包钢扁线生锈，那么其原因是什么呢？
接地是电力系统和电气设备运转，运转人员人身的重要措施，石化职业接地包含作业（ 系统） 接地、维护接地、防雷接地和阴极维护接地。近年来，随着石油
接地是电力系统和电气设备运转，运转人员人身的重要措施，石化职业接地包含作业（ 系统） 接地、维护接地、防雷接地和阴极维护接地。近年来，随着石油化工厂规划扩大，其用电容量增加、电压等级进步，因接地网腐蚀而引发的运转和事故时有发生。
但接地装置作为荫蔽工程的一部分，现在除了开挖检查以外，尚不能做到对埋设于地下的接地资料实践腐蚀状况进行准确调查，在对已运转工艺装置进行年度例检中只能丈量接地电阻，对接地资料的截面缺少点评措施，导致相关人员对接地资料腐蚀问题认识不足。
长期以来石化职业主要以镀锌钢作为接地资料，因为碳钢在土壤中发生腐蚀的速率较大，且镀锌层对接地网的维护有限，因此工程设计人员一直在探究寻找新型接地资料，部分工厂开端尝试采用铜包钢接地资料代替镀锌钢，但使用过程中存在着的盲目性。
物流运送是商场买卖中的一项重要环节，尤其是铜包钢扁钢等钢材的物流运送，对物流的时效性和平安性要求非常严峻，很多人发现在运送的进程中会导致铜包钢扁线生锈，那么其原因是什么呢？
主要因为淋雨构成；部分因为包装温度偏高，使钢卷温度内高外低而构成内结露而发生锈蚀。
防范办法：
(1)防止在雨天露天工作；
(2)船上备好雨布；
(3)挑选舱盖密封性好（或在舱盖上盖好雨布）的适载船舶；
(4)严峻操控冷轧卷钢的包装温度、包装环境湿度；
三、铁运生锈是因为在铁路室外装卸或运送进程中遇到雨天，使雨水进入车皮而影响货品所导致的。
防范办法：
(1)防止在雨天露天装卸车工作；
(2)改进铁路雨布加盖方案，运用4个铁架与3根纵向铁丝；
(3)挑选侧门密封好的车皮或车门做密封处理。
四、汽运生锈汽运进程中遇下雨而雨布未能盖严实构成。
那么已然我们知道了构成铜包钢扁钢生锈的原因了，有没有什么合理的相对的应对办法呢？针对综上所述我们给出以下建议：
防范办法：
(1)提前留心气候预报，遇到下雨或中雪以上气候，要严实盖好雨布；
(2)五十公里以上远程运送，则要严实盖好雨布；
综上，便是瀚蕊为我们同享的关于铜包钢扁钢等钢材运送进程中生锈原因和相对的应对办法。
